Топливный фильтр

эдисон

antexpress писал(а):

Заменил топливный, самостоятельно. Немного пришлось помучится, не мог допереть как все таки снимается сама колба. Че там за фиксатор? сразу и не разглядишь. А так дело не сложное. Грязи было нормально так. С начало какая-то вода слилась, потом черная жижа. Руки до сих пор дизелем воняют.

Полюбила тракториста, и, как водится, дала!!! :lol:

GARRY

эдисон писал(а):

Полюбила тракториста, и, как водится, дала!!!

Три недели сиськи мыла....

antexpress

Да и еще, долго завести не мог. Грушу минут 10 качал. Завелась и глохнет.

DIZEL

Скорее всего ты не стравил воздух с фильтра.там сбоку такой штуцер есть,как груша твердеет его откручиваешь и стравливаешь воздух.

GARRY

antexpress писал(а):

Грязи было нормально так. С начало какая-то вода слилась, потом черная жижа.

Какую солярку заливаешь?

константин

Это мой землячок.... Подъехал бы, я б на месте всё показал, рассказал...... РРРРРРУСЬ!!! :beer:

antexpress

Так Сейчас надо воздух спускать? На газпроме лью.

yovadim

antexpress писал(а):

Так Сейчас надо воздух спускать? На газпроме лью.

Если ты уже машину сумел завести то воздушной пробки нет,если не заводиться то воздух нужно стравить

antexpress

yovadim писал(а):

antexpress писал(а):

Так Сейчас надо воздух спускать? На газпроме лью.

Если ты уже машину сумел завести то воздушной пробки нет,если не заводиться то воздух нужно стравить

ясно, спасибо.

Стасян

DIZEL писал(а):

менял у себя на мастере 3 топливный фильтр.старый стоял purflux c527.стОит он 800 рублей примерно.думаю съэкономлю, полазил по сайту purflux и нашел другой фильтр тоже purflux но с492. они по размерам одинаковые но с492 стОит 300 рублей примерно. купил и поставил. поехал в рейс, еду и тут загорается лампа СТОП.машина еле тянет подергивается,остановился, снял фильтр ,слил с него солярку ,потом прокачал снова ,завелся поехал. снова загорелась лампа СТОП,ошибка двигателя, лампа сервиса.думал что все, хана чему то.поглядел масло нормально, течей нет. поехал. через км 100 ошибка пропала и все нормализовалось. только мне кажется что машина как то тяжелее стала ехать при разгоне,и расход топлива чуть увеличился, хотя может это мне кажется. вопрос в том чем же отличаются фильтра с527 и с492 если размеры у них одинаковые? подскажите может кто сталкивался,и почему цена так различается?

ИГОША

Спасибо,для меня очень полезно,мне ещё только предстоит менять топливный:машина новая и опыта никакого и хорошо,что есть кто делится своим опытом с другими!

fab9322

DIZEL Тоже поставил топливный фильтр purflux c-519 цена 500руб. нашел другой purflux c-491 цена 300руб. с виду совершенно одинаковые,идут оба на 3мастер,а цена значительно разниться,купил и этот,вследующую замену его поставлю,посмотрю.

cynpeccop

промахнулся я с фильтром, у меня purflux c-527 ( он короче, чем с 519).
Продаю purflux c-519, количество - аж 4 штуки. Питер, область. Цена - 1500 за четыре, или по 500р за штуку.

gagol

fab9322 писал(а):

DIZEL Тоже поставил топливный фильтр purflux c-519 цена 500руб. нашел другой purflux c-491 цена 300руб. с виду совершенно одинаковые,идут оба на 3мастер,а цена значительно разниться,купил и этот,вследующую замену его поставлю,посмотрю.

как прошел експеримент

Tundra

cynpeccop Длинный я тебе и подарить могу, но у всех короткий((

РеноМастерКлуб.РФ - Всё о Рено Мастер! Технический Форум.

Топливный фильтр

Кто сейчас на конференции