РеноМастерКлуб.РФ - Всё о Рено Мастер! Технический Форум.

В общем,освежил в памяти алгоритм: вышел-закрыл все,ключом(механически)открыл водительскую,открыл задние с кнопки,подъехал к пандусу,закрыл водительскую механически,все-навигатор целый
Немного замысловато,конечно,но работает.

проще кнопкой рядом с аварийкой...

Да всё очень просто. Выйдет следующая модификация авто на N денег больше, вот там и сделают понятное закрывание. Это называется развитие модели. Как в смартфонах. Сделали маленькую фитюльку и кричат на весь мир, что круче, только трёхдневный запор. А то что кузов деформируется от лёгкого нажатия на дверь, при открывании на 270 град об этом молчат.

Вот забудешь разок ключ в салоне...

Если кому интересно, есть еще одна штука с кнопкой запирания дверей. При заведеном авто жмешь на эту кнопку и после запирания дверей удерживаешь ее еще несколько секунд, должно прозвучать два звуковых сигнала. После этого активируется функция автоматического запирания дверей после начала движения и автоматического их отпирания после выключения двигателя. Отменяется данная функция в таком же порядке, нажать и подержать.

не советую эту функцию ставить замки очень быстро накроются,подгорают щётки в электро моторе и замки перестанут открывать закрывать

во всех современных машинах есть такая функция, сколько ездил не разу такая проблема не возникала, или на мастерках особенная конструкция?

я то же сразу на новой активировал эту функцию замки без конца чик чик,а через полгода не чик и не чик.Разбирал обе двери замки и чистил щётки моторчиков ,выключил эту функцию пока всё норм.

иногда когда к пандусу с открытыми задними дверями ,чтобы закрыть все двери я ключем или отверткой защелкивал замок задней двери и кнопкой на ключе закрывал все двери,потом главное не ,забыть про то что замок задней двери закрыт и не хлопать дверью,нажать на открытие заддвери вставить отвертку или ключ в защелку замка и потянув ручку двери выщелкнуть запорную собачку

Я делаю так:Если подъехал к пандусу с открытыми дверьми, то закрываю каждую дверь кабины ключом(водительскую снаружи, а пассажирскую поворотом "таблетки" на торце двери ).Или можно просто закрыть авто кнопкой на ключе , а потом ключом открыть заднюю дверь .Но есть неприятный момент- приличный износ личинок обоих замков замков не смотря на регулярную смазку.

где эта "таблетка"?? можно фото??

Смотришь при открытой двери на сам замок и там видно кругом с пазом в который торец ключа вставляется.

Освежу тему...
У меня семиместный вариант (заводское исполнение), соответственно те двери, которые обычно боковые двери грузового отсека у меня являются задними дверьми салона автомобиля (для пассажиров второго ряда сидений). Так вот западло в том, что если закрыть всю машину с пульта, а потом с пульта открыть "только грузовой отсек", то у меня открываются задние двери кузова и боковые двери для второго ряда сидений. А это очень неприятно т.к. пока загружаю-выгружаю или что-то еще делаю в кузове, то в салон заходи кто хочет. Нет какой-то хитрой комбинации "повернуть ключ в зажигании, три раза бибикнуть, открыть-закрыть дверь" чтоб машина поняла, что задние боковые двери это не кузов, а кабина? Семиместная она с завода, но они там видимо не стали заморачиваться такими мелочами...

Вариант с бубном вокруг машины может и супер ,но наврятли поможет,а вот если по логике,самому или грамотному электрику сделать параллельное подключение электро замка боковой двери на замок передней двери,а кнопка багажник на пульте, будет открывать только задний замок. Как то так можно попробовать

Боюсь с гарантии слетит тогда ((