РеноМастерКлуб.РФ - Всё о Рено Мастер! Технический Форум.

Доброго времени суток, уважаемые представители ОД RENAULT! Вопросы в следующем:
Каковы сроки рассмотрения гарантийных случаев?
Каковы сроки устранения гарантийных случаев?
Каким образом определяется гарантийный случай или нет?
Как фиксируется дата обращения к ОД по гарантии, в случае возникновения разнагласий сторон?
Регламинтируется ли проводимые монипуляции Российским законодательством, если да, то какими?
Какими нормативными актами вы руководствуютесь при отказе от гарантии?
Возможно ли компенсировать "упущенную выгоду" при поломках, когда автомобиль нельзя эксплуатировать или частично эксплуатировать?
Заранее благодарен за проявленное внимание.

что подпадает под гарантию,написано в гарантийной книжке,по срокам устранения... все зависит от наличия запасных частей.
упущенная выгода?кто ее должен компенсировать? ОД? или автофрамос? это реально,если вы купили легковую машину,у вас гарантийная поломка,то вам могут дать подменный авто, фургон вам никто не даст(подменок еще нет), а тестовый ушатают,т.к получив чужую машину,ее быдут выжимать ....

спасибо за ответ! как фиксируется дата обращения, и где? сроки экспертизы, которая выявляет гарантийный случай или нет?

врать не буду,гарантия скользкая вещь....много "но"...
но по закону,если авто провел в гарантийном ремонте более 45 суток,можно попробовать вернуть авто

по сути з/н открывают,2 экземпляра и подписи

понятно, спасибо!

Подскажите, с офицеальной претензией на сломанный автомобиль или сломанный элемент автомобиля я могу обратиться любому ОД? или к продавцу который мне продал автомобиль?

Любой ОД обязан принять,если вам отказали ,то есть горячая линия Рено.

Кстати, очень действенный метод. По словам мастероводов, гарантийные вопросы у нашего мурманского дилера, решаются только после звонка на эту линию. Первый заезд - это всегда тупо отказ в гарантийном ремонте.

написал свою ситуацию в горячую линию RENAULT, кому надо вот ссылка http://www.renault.ru/contact/hotline/
посмотрим что они ответят. Срок ответа в течениии 24 часов в буднии дни.

Ответ с горячей линии в моем случае пришел через 2 недели, а письмо во Францию вообще осталось без ответа - это минус. Плюс - письменный ответ с горячей линии является для директоров сервисов руководящим документом, обязательным к исполнению.

В горячей линии сказали чтобы я обратился к руководителю ОД. Для себя принял решение, что буду писать претензию на бумаге.

только заканчивается гарантия сразу убирают из базы и ЭРРОР 404

25 октября 2015г. я находился на СТО Леман очередное гарантийное ТО при пробеге в 56000км , последнее по гарантии, я узнал о программе продленной гарантии и о программе помощи в дороге по предложению "Карта ЭРА+". Предложения от комании "РЕНО" для заключения продленной гарантии заблаговременно мне не поступало, я об этом и не знал, даже ввиду того что я с первого месяца после покупки нового автомобиля зарегистрирован в my renault, оказалось что я пропустил срок в 90 дней до конца гарантии и мастер- приёмщик Евгений Попов рассказал мне о карте помощи в дороге ЭРА+, на что я сказал что согласен на её оформление, но мне было отказано так как авто было ещё на гарантийное обслуживании и мне он предложил подъехать и оформить выше указанную карту после окончания заводской гарантии на автомобиль. При обращении 12.11.2015г. в салон Леман этот же мастер- приёмник Евгений мне отказал в данной услуге сославшись что вышестоящей руководство РЕНО в г.Москве считает что данная услуга оказывается после прохождении не гарантийного ТО, но мой автомобиль был официально обслужен в сертифицированный станции от автосалона Леман 25 октября2015г. квалифицированным работником и пробег до следующего ТО по спидометру 13400км, что при некоммерческим использовании мною автомобиля это ждать почти полгода для прохождения первого не гарантийного ТО. На основании всего вышеизложенного могу сделать следующие выводу:
1.Компания абсолютно не заинтересована в лояльности клиента и не делает ничего для сохранения каждого платежеспособного и заинтересованного человека для своей клиентской базы,ведь железо, я имею ввиду автомобиль, со временем меняется на новое авто и при данном отношении к лояльности Вашей компанией к потребителю далеко не факт что я выберут себе или( и ) по рекомендую марку Рено своим друзьям и знакомым.
2. Второй вывод состоит в том что гарантийное ТО по регламенту Вашей компании делается менее качественно, но более дорого чем не гарантийное ТО. Ввиду отказа от мне услуги приобретения карты Эра+, могу только предположить в компании Рено по регламенту гарантийное обслуживание менее качественно, тем самым Рено отгоняет клиентов с постгарантийным обслуживанием в серый сервис который гораздо дешевле.
3. Третий и последний вывод ,компания РЕНО не заинтересовано в финансовой эффективности сервиса и техподдержки своих авто в России и может при этом отношении разделить участь Шевроле. К примеру программа проделанной гарантии подразумевает оплату данного продукта причем совсем не маленькую, а программа помощи на дорогах хоть и стоит совсем недорого но подразумевает под собой иметь постоянного платежеспособного и лояльного Вашей компании клиента на постоянной основе в Вашем официальном сервисе.Надеюсь что вышестоящей руководство от Рено пересмотрит свой отказ, хотя бы по программе помощи на дороге согласно карте Эра+. P.S. MY Renault после срока окончания гарантии выкидывает все вопросы к официалам.