РеноМастерКлуб.РФ - Всё о Рено Мастер! Технический Форум.

Ох, мне на на новом страшно кататься. Движок стоит 500рублей, капитал 200 и только на продажу. Думал избавляться от Мастера на 150-180 тысячах из-за недоверия к современным двигателям, маховику и переднеприводным коробкам. Спасибо, что успокоил. Теперь не продам, пока есть работа.

Tundra что тогда мне надо думать про свой мотор 1.6 я накатал 230 000 и думаю ещё около 100 а там посмотрим. если дела пойдут, буду выбирать между новым мастером или б.у спринтером а пока мотор как новый

Тык начитаешься тут, да наслушаешься, да со старьем намучаешься, оно как бы неудивительно, да и небезосновательно.

Новый спринтер, этож страшная машина. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=880&t=90835

совсем новый спринтер слишком дорог но немного б.у по цене нового мастера... уже задумываюсь. тоже начитался про качество мерса и пугает меня что пишут. мой друг фанат спринтеров, вот и спорим постоянно. я ссылаюсь на опыт прошлых б.у. машин и теперешнего пежо типи с новья, а он на опыт своих спринтеров и нового пежо боксер от которого быстро избавился через 1год.
пока моё мнение 70% за мастера и 20% за мерса и 10% опять за нового типи. новая цена за нового типи меня шокировала - больше 900 000 в комплектации как у меня и круг выбора сузился. через годик посмотрим...

У спринтеров беда с моорами 2,2. Но мотор 3 литра очень надежный,пожалуй мастеров переживет,но дорогой.
По поводу дукато и иже с ними- не понимаю,что их так ругают. У напарника по работе дукатик с нуля. Сейчас 130ткм. Все без проблем. Конечно были замены шаровых,гидровыжимного,ступ.подшипников. И все. Дак и у мастеров эти проблемы. У мастеров даже больше проблем было,я про новых с ваших слов на форуме.
Сечас своего продаю,так как будка в 20кубов не нужна. Стою перед выбором что брать: цельного мастера или дукато,бу конечно. Смотрел на китайца,которой уже был- желание пропадает из за комфорта,из за ее отсутствия по сравнению с мастером.

perevozchik
Встану на защиту новых Мастеров. Единственной проблемой переднеприводных М3 был порыв цепи грм,но этот случай ОДИН на все выпущенные авто из-за брака! Остальные головняки,заметь,случались у машин из европы с пробегами,как мы выяснили далеко за 300000км! Что будет с дукато твоего друга после трехсот тысяч- большой вопрос!
Лично у моего М3 за 350 тыс. из вышеперечисленного тобой меняли только подшипники.Шаровые 100% родные.
У М2 пробег после двух месяцев эксплуатации в германии был 66 тыс....какой он сейчас- одному богу известно! Так вот , выжимной менял сам недавно, уверяю тебя- туда никто не лазил до этого случая!

Это как немного женился и капельку зачал ребенка. Никаких шансов, утонешь с головой. Либо дорого, либо укатанный. А у дураков деньги не задерживаются, какой там мерседес.
Сможет ли 300тыс мерседес потягаться с новым мастером в надежности? Не может. Ресурс двига( по оценкам самих мерсистов) 500тыс, если повезет. А есть еще проблемные - кардан, полуоси, кузов.

да у вас что не бу,то 300тм.
как будто меньше не бывает.бывает.
мой пригонялся с пробегом 140ткм. и это родной проверенный.
один лоханулся и гонит жути на других,а те рты разинули: да,да меньше трехста не пригоняют. прям все комерческие авто в европе трицатку в месяц наматывают. вас послушать дак вы свечку держите.

я думаю 300 это среднее , понятно есть и меньше. всё равно напрягает, почему немец продаёт машину с пробегом меньше 100 000км. если самому ехать вот и получится мерс с пробегом +-100 000 примерно в 1 200 000 руб. как новый рено.
а вот если на рынке брать , думаю точно +-250-300 будет или битая, иначе смысл в продаже пропадает

Можно там и с нулевым пробегом взять. У большинства машин продающихся здесь (без пробега по России) , пробег 70 - 90 т. Посмотрите в мобиле де или в авто скауте, сколько они стоят в Европе. Иногда даже дороже чем у нас.Ну если есть опыт перегона, то можно ехать самому искать, обойдётся это всё конечно дороговато, но будет подешевле чем новая и с оригинальным пробегом.А то что продаются на рынке, смотаны все. Не будут перегонщики чо то искать там, по неделе, две. Купил подешевле , пробег смотал - продал. Чисто бизнес

сматывают не спорю,но не все.
ищущий да найдет.
а утверждение:сматывают все-я повтаряю: свечку держишь?

perevozchik
Не выгодно по цене. Я сам лично свечку держал, образно говоря, все приходили дороже, чем здесь на рынке. С теперешней таможней проще взять нового здесь. Да, свечку держал благодаря моим друзьям немцам. Они хоть немцы, но в душе русские. А мы, русские, друг друга не обманываем.

Речь вел про конкретные машины с форума,у которых были проблемы,с пробегами в районе 300000км.Остальные клубни,взявшие авто с нуля,эксплуатируют их и радуются(не побоюсь за них сказать),я тоже,кстати,доволен и не считаю ,что я лоханулся и,уж тем более,не собирался нагонять на кого-то жуть...Уверен,что к 130тыс. никто из владельцев М3 не столкнется с проблемой износа выжимных,шаровых,тем более подшипников ступиц(на моем их меняли на 280тыс.) ,как оказалось,на дукато это в порядке вещей!
За все авто с европы не ручаюсь,но большинство пригоняются с основательно смотанными пробегами(и не только коммерческие).Давай ради интереса "подержим свечку" над твоим автомобилем.Скинь вин,и попросим Ильдара посмотреть историю обслуживания твоего М2,если она велась,конечно.

Блин, совсем забыл сказать, ездил я туда только за авто с не очень большим пробегом, до сотни. Причем не зависящим от года выпуска, да не все сматывали пробег, к сожалению уже сматывать стали и "истинные арийцы", если знают, что машина уходит за пределы ЕС. Некоторые авто, в основном легковые, служат теперешним хозяевам до сих пор. Одному опелю, на котором я 6 лет проездил, исполнилось 24 года!!!. И это, блин, опель!!! Хотите, фото выложу, реально, как Ленин в мавзолее. Тогда( до 2007 года) было проще с таможней гораздо, но цена в Германии была немалой. Никогда немец хорошую машину дешево не продавал. Поэтому брались только для себя и друзей. Дорого. Перекупам это не выгодно.

Конечно нет. Просто мы живем в разных мирах. Ты в котором в лотереи выигрывают, крым-наш, а в бывшем СССР проницательные и умные люди и вообще - "я не халявчик, а партнер". А я в том, что в русскую лотерею, даже теоретически не возможно выиграть, крым - это наша мурманская размбомбленная объездная дорога и вообще оккупанты баблобюджета, европейцы умные и экономные, никогда не продают задешево(что стоит дорого, а не выглядит), а инвестор - не лох, только если в его руках яйца человека в которого он вкладывает. Велкам в реальный мир - Нео. Один раз выиграл в лотерею, тык первая доза завсегда бесплатно.
Сорри за троллинг посоны. Пьяный уже.